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Lignes d'attelage complètes SUR COMMANDE UNIQUEMENT. Délai de production variable selon la période. Livrées sans mousqueton.  

Couleurs au choix selon les différentes couleurs disponibles au moment de la commande. 

 

Modèle Wakev : adapté au sprint

Section lead : 125cm/121cm

Ligne principale section Team : 248cm/212cm

Tugline section Team : 112cm/108cm

Ligne principale section Wheel : 283cm/246cm

Tugline section Wheel : 142cm/138cm

 

Modèle Keski : adapté à la mid

Section lead : 94cm/90cm

Ligne principale section Team : 228cm/192cm

Tugline section Team : 94cm/90cm

Ligne principale section Wheel : 267cm/230cm

Tugline section Wheel : 129cm/125cm

 

Coloris au choix pour la ligne principale et les tug lines. 

 

Ligne principale : Dyneema avec revêtement polyester - ⌀ 6mm

Tuglines : Polyester - ⌀ 5 mm

Necklines : Dyneema - ⌀ 4 mm (noir), Polyester - ⌀ 4 mm 

 

Ne convient pas pour une utilisation avec des harnais sticks. 

Lignes attelage complètes

79,00 €Prix
  • KESKI :

    L'ensemble Keski a été développé par Lumac spécialement pour Hege Ingebrigtsen et est dédié aux mushers de moyenne distance

    Les sections du kit Keski sont mesurées de manière à ce que les chiens aient un bon espace pour se déplacer, mais avec des lignes de traction plus courtes que celles du kit Wakev.
    Cela peut être une bonne option pour les courses de sprint très techniques également !

     

    WAKEV :

    Lumac a retravaillé les dimensions de l'ensemble Wakev  en 2019 et l'a affiné davantage en 2020 pour le rendre encore meilleur. Il est dédié aux mushers de sprint. Les sections spacieuses offrent beaucoup d'espace aux chiens pour s'étirer à grande vitesse.

    VALABLE POUR WAKEV ET KESKI :

    La section des wheel est plus longue que les sections team pour éloigner les chiens du traîneau/kart.
    Grâce aux cordes spéciales utilisées, les éléments sont assez faciles à déconnecter les uns des autres après utilisation ou à moduler si nécessaire.


    Les longueurs des modules sont faits de manière à ce que le chien derrière ne puisse pas mâcher les lignes de traction du chien de devant. 

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